한국지엠이 노조의 반발에도 불구하고 연구개발(R&D) 법인 분리를 강행했다. 이에 노조는 강하게 반발하고 있다.
5일 업계에 따르면 한국지엠은 전날 이사회를 열고 인천 부평 본사에 있는 디자인센터와 기술연구소, 파워트레인 등 부서를 묶어 별도의 연구개발 법인으로 분리하는 안건을 통과시켰다.
2대 주주인 산업은행 추천 이사들은 이를 반대했으나 표결에 부쳐 안건이 통과됐다. 한국지엠 이사회는 지분율에 따라 GM 측 7명, 산업은행 3명 등 10명으로 구성됐다.
한국지엠은 오는 19일 주주총회를 열어 이 안건을 처리할 계획이다.
한국지엠은 연구개발 법인 목적에 대해 미국 GM 본사의 베스트셀링 모델인 중형급 스포츠유틸리티차량(SUV) 제품의 디자인 및 차량 개발 업무를 가져와 디자인센터의 지위를 격상하기 위해서라고 설명했다.
글로벌 시장에서 판매되는 제품 개발을 주도하려면 GM 글로벌 임원들이 더 직접적으로 관여하고 본사와 유기적으로 협업할 수 있도록 연구개발 법인을 별도로 둬야 한다는 것.
그러나 한국지엠 노조는 법인 신설 계획이 구조조정의 발판이라며 강하게 반발하고 있다.
일단 법인을 쪼갠 뒤 한국지엠의 생산하청기지로 전락시켜 신설 법인만 남겨놓고 장기적으로 폐쇄하거나 매각하려는 의도라는 것이 노조의 주장이다.
한편 이번 법인 분할안이 실현되려면 주총을 거쳐 통과해야 하지만 산업은행이 인천지방법원에 ‘주초 개최 금지 가처분신청’을 제출한 상태여서 실제 주총이 열릴지는 미지수다.
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